Nederlandse logistiek managers banger dan Duitse collega’s voor disrupties in 2026

Monday January 19, 2026
Logistiek managers in Nederland en Duitsland voorzien forse verstoringen in hun supply chains in 2026, maar de aard van hun zorgen verschilt per land. Waar Nederlandse bedrijven vooral beducht zijn voor politieke instabiliteit, maken Duitse ondernemingen zich meer zorgen over economische onzekerheid. Dat blijkt uit een recent onderzoek van softwareleverancier REMIRA.
Volgens het onderzoek voorziet 48 procent van de Nederlandse respondenten majeure verstoringen in de keten, tegenover 63 procent in Duitsland. Met name just-in-timeleveringen staan onder druk, mede door geopolitieke spanningen, toenemende fysieke calamiteiten en risico’s rondom energie en grondstoffen.
Opvallend is dat een derde van de Nederlandse managers vreest dat supply chain-disrupties de continuïteit van het bedrijf bedreigen. In Duitsland ligt dat percentage nog hoger, op bijna de helft.
Top-3 risico’s per land
Nederland:
Duitsland:
Hoewel een ruime meerderheid van de ondervraagden aangeeft over voldoende kennis en capaciteit te beschikken, is de roep om betere ondersteuning duidelijk. AI-gedreven scenarioplanning wordt gezien als de belangrijkste behoefte, naast meer aandacht van het topmanagement voor logistieke risico’s.
Nederland en Duitsland werden door REMIRA specifiek onderzocht vanwege hun voortrekkersrol binnen de Europese logistiek. Samen zijn ze verantwoordelijk voor circa een derde van alle logistieke bewegingen in de EU.
Samenwerking belangrijker dan ooit
Johan van Hemert van REMIRA ziet dat de internationale onzekerheden bedrijven dwingen tot betere ketensamenwerking: “Terwijl overheden zich terugtrekken, zoeken ondernemers elkaar juist meer op. Betere data-uitwisseling en gezamenlijke scenarioplanning zijn cruciaal om verstoringen op te vangen.”
Volgens het onderzoek voorziet 48 procent van de Nederlandse respondenten majeure verstoringen in de keten, tegenover 63 procent in Duitsland. Met name just-in-timeleveringen staan onder druk, mede door geopolitieke spanningen, toenemende fysieke calamiteiten en risico’s rondom energie en grondstoffen.
Opvallend is dat een derde van de Nederlandse managers vreest dat supply chain-disrupties de continuïteit van het bedrijf bedreigen. In Duitsland ligt dat percentage nog hoger, op bijna de helft.
Top-3 risico’s per land
Nederland:
- Politieke ontwikkelingen (zoals exportverboden)
- Fysieke calamiteiten (uitval productielocaties, transportblokkades)
- Klimaatgerelateerde risico’s (zoals mislukte oogsten)
Duitsland:
- Economische instabiliteit (betalingsonzekerheid bij partners)
- Politieke ontwikkelingen
- Klimaatgerelateerde risico’s
- Behoefte aan scenarioplanning en technologie
Hoewel een ruime meerderheid van de ondervraagden aangeeft over voldoende kennis en capaciteit te beschikken, is de roep om betere ondersteuning duidelijk. AI-gedreven scenarioplanning wordt gezien als de belangrijkste behoefte, naast meer aandacht van het topmanagement voor logistieke risico’s.
Nederland en Duitsland werden door REMIRA specifiek onderzocht vanwege hun voortrekkersrol binnen de Europese logistiek. Samen zijn ze verantwoordelijk voor circa een derde van alle logistieke bewegingen in de EU.
Samenwerking belangrijker dan ooit
Johan van Hemert van REMIRA ziet dat de internationale onzekerheden bedrijven dwingen tot betere ketensamenwerking: “Terwijl overheden zich terugtrekken, zoeken ondernemers elkaar juist meer op. Betere data-uitwisseling en gezamenlijke scenarioplanning zijn cruciaal om verstoringen op te vangen.”

